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Foro de Zippos => Nuevas Adquisiciones y Colecciones => Mensaje iniciado por: dosi en Febrero 09, 2022, 11:18:10 am
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Hoy me gustaría presentar este zippo de 1977 con dos acabados diferentes. En el frontal presenta un acabado Horizontal Bark Gold Electroplated y en la trasera el grabado del USS Forrestal (sobre esta embarcación os podrá hablar más Sentry, el especialista del grupo).
Espero que os guste.
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Súper bonito Dosi, una rareza de Zippo, no soy de barcos pero este tiene su punto ;) Felicidades
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Pues sí que es un modelo raro para un navy. Es muy elegante, enhorabuena!! ;)
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Raro y precioso y solo podía ser tuyo. Impresionante
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Otro pedazo de pieza.
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Curioso a la par de que mola mucho
Tengo especial curiosidad por saber si este fue el último de los portaviones clase Kentucky propulsados con pila de uranio…. ¡¡SENTRY TE NECESITAMOS QUE YO ME ESTOY INVENTANDO ESTO!!
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Curioso a la par de que mola mucho
Tengo especial curiosidad por saber si este fue el último de los portaviones clase Kentucky propulsados con pila de uranio…. ¡¡SENTRY TE NECESITAMOS QUE YO ME ESTOY INVENTANDO ESTO!!
No, este ya incorporaba la AAA de Duracell, pertenecía a la clase avanzado de portaviones... Sentry, yo también!!! :) :) :)
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Curioso a la par de que mola mucho
Tengo especial curiosidad por saber si este fue el último de los portaviones clase Kentucky propulsados con pila de uranio…. ¡¡SENTRY TE NECESITAMOS QUE YO ME ESTOY INVENTANDO ESTO!!
No, este ya incorporaba la AAA de Duracell, pertenecía a la clase avanzado de portaviones... Sentry, yo también!!! :) :) :)
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid
¿Las pilas AAAA que usan los Zippolights que venden en Europa son un milímetro más grande que las USA y no vale para las linternas Zippo?
A mi me pasó, me gasté lo suyo en el Mediamark y cuando intento ponerlas reventé el zippolight cual granada (fruta, no explosivo)
Abro debate mientras llega Sentry a poner orden en el Post
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no es tan raro yo tengo un par de esos uno con barco y otro con avion
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Pues el USS Forrestal es el líder de su clase, constituida por el Saratoga, el Ranger y el Independence. Fue la primera clase de portaviones construidos post-Segunda Guerra Mundial. Después de años que Estados Unidos no concretaba una nueva clase de portaviones, la clase Forrestal supuso una nueva revolución de estos, pues fue el primero en ser diseñado desde el principio con cubierta de vuelo en ángulo, lo que permite mantener las operaciones de despegue y aterrizaje separadas y de manera simultánea. Además fue la primera clase en incorporar las catapultas de vapor para lanzar los aviones en espacios más reducidos y el sistema de alineamiento óptico para el aterrizaje en cualquier condición climatológica. Como curiosidad, el USS Forrestal fue el portaviones elegido para que aterrizara un C-130, siendo el avión más pesado que jamás haya aterrizado en un buque hasta la fecha.
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Por cierto, es la penúltima clase de portaviones de propulsión convencional. Después, de propulsión convencional, viene la clase Kitty Hawk, del que según preguntes el USS John F. Kennedy forma su propia clase o pertenece a esta como una subclase. Y ya vendría la clase Enterprise, con un único buque y después la clase Nimitz como portaviones de propulsión nuclear.
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Sin ser de barcos esta pieza me resulta más que curiosa, la primera pieza de esta temática que conozco con un acabo tan diferente en la parte trasera y delantera, una pieza muy muy bonita, felicidades
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Una gran pieza, me encanta el acabado, que de lujo